La 22 martie, la Antwerp a fost deschis un eveniment de două zile organizat sub auspiciile programului World Ports Sustainability Program (WPSP).
Mai precis, porturile și companiile intenționează să se concentreze asupra a cinci domenii practice, inclusiv dezvoltarea unei infrastructuri solide; climă și energie, cu accent pe inițiativele care contribuie la atingerea obiectivului acordului privind climatul de la Paris; integrarea socială; siguranța și securitatea, inclusiv securitatea informatică; și politici transparente, etice și management.
"Porturile din întreaga lume vizează un viitor construit pe baza modelelor economice durabile", a subliniat Jacques Vandermeiren , CEO al Autorității portuare din Antwerp și, de asemenea, gazda și principalul vorbitor la eveniment.
"Acest proces de tranziție include elementele care ne vor ajuta să răspundem nu numai provocărilor globale, ci și locale, cu care ne confruntăm în prezent, cum ar fi schimbările climatice, mobilitatea, digitalizarea, migrația și integrarea societății", a adăugat el.
Angajamentele asumate de comunitatea portuară internațională sunt consemnate în Programul Carta Mondială a Porturilor de Sustenabilitate, semnat la 22 martie de către Organizația Europeană a Porturilor Mării (ESPO), Rețeaua Mondială a Orașelor Portuare (AIVP), Asociația Americană a Autorităților Portuare (AAPA), Asociația Mondială pentru Infrastructura de Transport Apa (PIANC) și Asociația Internațională a Porturilor și Porturilor (IAPH). Aceștia, împreună cu Autoritatea portuară din Antwerp, au luat inițiativa de a înființa WPSP.
Împreună, aceste organizații reprezintă aproape 1.000 de porturi și companii și organisme legate de porturi din peste 100 de țări din întreaga lume.
În 2008, a fost lansată inițiativa World Ports Climate Initiative. Cu această ocazie, 55 de porturi internaționale principale s-au angajat să ia măsuri pentru combaterea schimbărilor climatice.
"Acest lucru a dus, printre altele, la inițiative practice, cum ar fi Indexul navelor de mediu, puterea onshore pentru nave maritime și LNG ca combustibil pentru bunkering" , a explicat Patrick Verhoeven , directorul IAPH și coordonatorul WPSP.
În timp ce cu zece ani mai devreme, accentul a fost pus în principal pe climă, zona de îngrijorare a fost acum extinsă pentru a include o întreprindere responsabilă din punct de vedere social.
"Porturile mondiale se confruntă și cu dilema reconcilierii dezvoltării durabile cu alte provocări industriale. Prin urmare, a fost necesar ca WPCI să se dezvolte în programul WPSP, un program internațional care va aduce o contribuție practică la realizarea Obiectivelor de dezvoltare durabilă ale Națiunilor Unite ", a conchis Verhoeven (macara marină, macara marină)
OUCO Marine / Offshore Macarale telescopice cu braț
Macaralele OUCO Marine / Offshore Macaralele telescopice cu braț sunt construite pe baza unui sistem de prindere cu piedestal, cu cilindru hidraulic. Extensia brațului este o secțiune interioară telescopică care permite o rază operațională mai flexibilă și mai largă în timpul utilizării și lasă macaraua depozitată într-o poziție compactă.
Avantajele macaralelor telescopice sunt greutatea redusa si designul mai putin complex, facandu-le sa fie usor de intretinut. Macaralele sunt disponibile de la 5 la 40 de metri de brațul macaralei, care au o gamă largă de utilizare. Macaralele OUCO Marine Telescopice pot fi proiectate și fabricate conform cerințelor clienților în propria fabrică.
Aplicații tipice: Macarale de aprovizionare, Macarale de service, Macarale de manipulare a containerelor și a încărcăturii
Opțiuni |
|
(macara marină, macara marină)
