Duo-ul va încheia un acord corespunzător în aprilie, când va fi înființat un birou comun. Se preconizează că integrarea va fi finalizată până la sfârșitul anului 2019, a afirmat într-o declarație Ministerul de Oceanii și Pescuit al țării (MOF).
Sinokor și Heung-A Shipping împreună reprezintă 34% din capacitatea totală a flotelor din Asia, cu excepția liniei HMM și SM.
Anul trecut, HMM a fost de acord să devină un partener strategic pentru Sinokor și Heung-A prin crearea unui consorțiu HMM + K2.
După cum sa explicat, planul este de a spori efectele sinergice în sectorul transportului de containere prin colaborarea dintre compania integrată, care se concentrează pe Intra-Asia și HMM, care are o poziție centrală în rutele oceanelor de lungă distanță.
În a doua jumătate a anului 2017, transportatorii de containere din Coreea de Sud și-au unit forțele pentru a forma un organism de cooperare denumit Korea Shipping Partnership, menit să consolideze industria maritimă a țării ca urmare a prăbușirii Hanjin Shipping. Cei paisprezece transportatori naționali au lansat un consiliu de cooperare pentru a depăși criza din industrie și a căuta noi oportunități de afaceri.
Consiliul a eliminat trei rute și a retras unsprezece nave, printre alte măsuri de restructurare.
(macara marină, macara marină)
OUCO Marine / Offshore Macaralele de șantier și macaralele Davit pot fi proiectate și fabricate pe baza progreselor tehnologice în materie de materiale și practici de construcție în funcție de cerințele clienților. OUCO Marine / Offshore Macaraua de iahturi are avantajele și pene de greutate proprie scăzută, operare ușoară și întreținere prietenoasă, calitate fiabilă și proiectare rezonabilă. De la macarale ușoare la macarale de iarnă cu brațe telescopice de prelungire, putem oferi cu toții.
Opțiuni |
|
(macara marină, macara marină)
