Decizia a fost luată după o consultare cu sindicatele, potrivit lui Uljanik, care a primit încă două scrisori de intenție din partea investitorilor interesați, inclusiv compatriot DIV Group și Asian Bond Ventures din Hong Kong.
În momentul în care compania și-a ales partenerul strategic, aceasta poate continua elaborarea și punerea în aplicare a programului său de restructurare.
Odată cu aprobarea programului de restructurare, Kermas Energija va putea participa la structura de proprietate a lui Uljanik.
Este de așteptat ca programul de restructurare să conducă la reduceri ale forței de muncă, însă, în acest moment, nu au existat estimări privind numărul potențial de disponibilizări.
Președintele Uljanik Gianni Rossanda a afirmat anterior că este nevoie de peste 450 de milioane de euro (551,5 milioane USD) pentru restructurarea financiară a constructorului navei. Rossanda a explicat că această sumă va fi îndreptată spre acoperirea datoriilor restante, precum și a costurilor de diversificare.
Ca parte a restructurării sale, constructorul de nave intenționează să își reducă producția curentă și să se concentreze asupra construcției unor nave extrem de sofisticate, cum ar fi dragele de buncăr și navele de croazieră de lux, care au o valoare adăugată.
(macara marină, macara marină)
OUCO Macarale electrice maritime Macarale electrice marine folosite în principal pe navele de transport maritim sau vasele de barje. Acest tip de macara poate fi folosit fie pe punte, fie în porturi. Toate pentru că au pene de siguranță, stabilitate și fiabilitate. Capacitatea mare de ridicare, întreținerea ușoară, eficiența ridicată și costurile reduse fac acest tip de macarale foarte popular. Caracteristici și avantaje: Convingerea utilizării porturilor portuare; Reducerea costurilor prin greutatea proprie ușoară; Întreținere ușoară; Reasonalbe design pentru mai multe aplicații. Opțiuni |
|
(macara marină, macara marină)
