Nava de 50.000 tdw (Hull nr 8242) este în prezent în construcţie la Hyundai Mipo şantier naval în Coreea de Sud.
După cum, afacere este de aşteptat să fie realizat pe data de livrare a navei în prezent planificată pentru ianuarie 2019.
După vânzarea, TOP navele va navei nude Carta înapoi vasul şi se pune imediat pe un timp charter cu Constantin Ocean de transport. Ca parte a acestei tranzacţii, compania are opţiuni continuă să cumpere înapoi navei în timpul perioadei de vânzare și leaseback tot anul cinci la capătul care are să-l cumpere înapoi.
Veniturile brute din suma de vanzare sunt USD 32,4 de milioane, care este suma totală care rămâne să fie plătit pentru vasul specifice. În plus, nerezolvate de venituri de aşteptat să fie generate de timp charter de fixare este de aproximativ 27,6 de milioane USD.
"Strategia noastră de a dobândi vasele de foarte buna calitate din nou a fost îmbrăţişată de o calitate superioară navlositorului. Această finanțare singur acoperă aproximativ o cincime din capitalul necesar în scopul de a prelua livrarea din trei nave care am achizitionat in timpul primului trimestru din 2018, toate din care vor fi livrate în primele 2 trimestre din 2019. Suntem de lucru foarte greu pentru a finaliza finanţare pentru cerinţele de capital rămase de aceste nave în viitorul apropiat,"Evangelos Pistiolis, preşedinte, CEO şi Director al companiei, a declarat.
La începutul acestei luni, compania, de asemenea,fost de acordtimp charter de locuri de muncă pentru doi dintre ei newbuildings Suezmax cu un ulei care nu trebuie divulgate majore. Unităţile sunt construite la curte coreene Hyundai Samho.
"Ca rezultat din timp charter ocuparea forţei de muncă, restanţele venitul brut total pentru perioada fixă charter flotei noastre a crescut chiar mai departe pentru USD 211 de milioane,", a adăugat Pistiolis.
(Producator marine macara; offshore macara Producator)
Descrierea produsului
Pentru a asigura o buna penetrare si buna umplere, apucă au ridicat greutate mort. Spaţiile dintre cojile sunt relativ mici pentru a minimiza riscul de pierdere materială.
Cilindri hidraulici apuca sunt dotate cu protectii înlocuibile tijei pistonului şi hidraulic sunt capitonat. Largă deschidere variază garanteaza un comportament bun de penetrare şi de presă.
Graiferi de coaja de portocala sunt disponibile cu rotator sau integrate de rotaţie (grele) cu rotire robust, în funcţie de tipul.
Grele versiune caracteristici solide sfârşitul staţii, fitinguri exacte, armat şuruburi şi suprafeţele de sprijin mare printre altele.
(Producator marine macara; offshore macara Producator)
