Investiția, care va dubla sprijinul acordat tinerilor la 30 de milioane de lire sterline pe an, va fi oferită prin sprijinul pentru pregătirea maritimă (SMarT), permițând aportul anual de cadeți să crească de la 750 la 1200.
Anunțând decizia, Nusrat Ghani, ministrul maritim, a declarat: " Construim forța de muncă maritimă de mâine și vreau să încurajez mai mulți tineri să ia în considerare o carieră incitantă și plină de satisfacții pe mare".
"Prin dublarea finanțării pentru pregătirea cadetului, vom contribui la asigurarea faptului că inginerii și căpitanii noștri din viitor vor putea accesa oportunitățile potrivite pentru a-și atinge întregul potențial", a adăugat Ghani.
Propunerea SMarT Plus a fost dezvoltată de Camera de Transport a Marii Britanii și de sindicatul Nautilus .
Companiile de transport maritim, printre care Maersk Line, Stena Line, Carnival UK, BP și Shell, s-au angajat să creeze 450 de locuri de formare suplimentare la bordul navelor.
După cum sa explicat, aceste posturi vor oferi cadeților SMarT experiența pe mare care îi va ajuta să obțină calificări recunoscute pe plan internațional.
Finanțarea va crește anual în ultimii șapte ani pentru a satisface cererea de formare pentru navigatori.
"Nimic nu va dovedi că Marea Britanie este deschisă pentru afaceri, ca și cum ar vedea mai mulți marinari britanici să sosească în porturile lumii. Recrutem deja persoane din toate mediile și din toate colțurile țării, iar cu această nouă investiție vom putea crea mii de noi oportunități în anii următori ", a declarat Guy Platten, directorul executiv al Camerei de Transport Maritim din Marea Britanie .
"Aceasta este o știre foarte binevenită și reprezintă o victorie uriașă pentru campania Uniunii pentru Carta pentru locuri de muncă", a declarat Mark Dickinson, Secretar General al Nautilus .
OUCO Marine / Offshore rotație completă la 360 de grade Manetă hidraulică rigidă cu braț rigid
Acest tip de macara cu brat fix este proiectat pentru manipularea marfurilor generale si pentru service la bordul navelor si a unitatilor offshore. Macaralele sunt disponibile în diverse game și pot fi livrate în funcție de cerințele clienților. Macaralele cu braț rigid pot fi livrate într-o gamă largă de certificări și numeroase caracteristici opționale. Curelele cu braț rigid, tipul de braț este fix, sunt de obicei utilizate în doc, pe instalații fixe și în condiții de port cu stabilitatea sa. Macaralele OUCO Marine / Offshore Macaralele rigide cu braț sunt cu costuri reduse, cu o funcționare ușoară și cu o eficiență ridicată în condiții de lucru diferite.
În anumite situații, o macara rigidă cu braț are o capacitate superioară de a ajunge peste obstacole, cum ar fi gardurile sau pereții, unde alte macarale pot eșua.
Nu numai că sunt părți importante în mișcare ale brațului rigid protejat în interiorul mașinilor, sunt, de asemenea, mai puțin tensionate atunci când se ridică o încărcătură, deoarece energia se duce mai întâi la troliu, apoi la cilindrul de ridicare și apoi la structura macaralei actuale.
Aplicații tipice: Cărți de service , Macarale de manipulare a furtunurilor, Macarale de manipulare a containerelor și a încărcăturii.
Opțiuni |
|
