Ca primul de acest gen care se va afla în Statele Unite, barjele de tip buncăr GNL vor furniza GNL clienților marini de-a lungul coastei sudice de est a SUA și vor susține cererea de linie de croazieră în creștere pentru combustibilul maritim GNL.
"Această investiție în GNL ca și combustibil marin pentru SUA va oferi industriei maritime o combustibil care să ajute la îndeplinirea unor reglementări mai stricte privind emisiile din 2020", a spus Maarten Wetselaar, Directorul integrat al gazelor și energiei noi din Shell .
"Angajamentul nostru în America se bazează pe activitățile deja existente ale Shell în domeniul bunurilor de GNL din Singapore și Europa, precum și pe planurile anunțate recent în Orientul Mijlociu și ne dă posibilitatea de a livra GNL ca și combustibil marin clienților din întreaga lume", a adăugat Wetselaar.
Barja de depozitare a GNL va dispune de un sistem inovator de transfer care să îi permită să încarce GNL de la terminale mari sau mici. Acesta va fi deținut și construit de Q-LNG Transport, operat de Harvey Gulf International Marine.
Mai mulți proprietari de nave și operatori aleg combustibil GNL mai curat decât combustibilii tradiționali marini pentru a răspunde reglementărilor privind emisiile de sulf și de oxid de azot, inclusiv decizia recentă a Organizației Maritime Internaționale (IMO) de a pune în aplicare un nivel global de sulf de 0,5% în 2020.
