Duo-ul japonez Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) și Oshima Shipbuilding s-au alăturat proiectului de proiectare și construire a unui bulk Post-Panamax alimentat cu gaz natural lichefiat (LNG).
Propunerea lor de cercetare și dezvoltare a fost aprobată de Ministerul landului, infrastructurii, transportului și turismului din Japonia (MLIT), ca parte a unei campanii de introducere a navelor de ultimă oră care utilizează internetul obiectelor pentru siguranța și eficiența și eco- combustibil prietenos pentru propulsie.
Aprobarea este de asteptat sa accelereze aplicarea practica a planului, NYK a spus.
În conformitate cu planul, stabilit pentru a face patru ani pentru a realiza, duo intenționează să dezvolte o navă care va reduce foarte mult impactul său asupra mediului. Proiectul își propune să minimizeze pierderea spațiului de marfă prin optimizarea rezervorului de combustibil GNL și aranjamentelor de cazare.
În plus, prin optimizarea echipării și a conductelor, se preconizează că timpul de construcție va fi redus cu 20% pentru navele alimentate cu GNL, care în prezent necesită mai mult timp pentru construcții decât alte tipuri de nave.
NYK a spus că obiectivul a fost acela de a realiza o reducere de 30% a indicelui de design al eficienței energetice (EEDI) pentru transportatorii vrac construiți după 1 ianuarie 2025.
"Recent, navele nou concepute au redus EEDI cu 20-30%, dar, în anumite condiții, transportatorii Post-Panamax sunt greu să realizeze reduceri mai mari. Prin utilizarea combustibilului GNL prietenos cu mediul înconjurător care emite mai puțin CO2 decât emisia de ulei greu C, reduceri pot fi obținute înainte de începerea reglementărilor ", a adăugat NYK.
În mod separat, compania de transport maritim a anunțat un nou plan de management pe termen mediu, denumit "Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green".
Pentru a reduce volatilitatea pieței și pentru a spori profitul, grupul NYK intenționează să-și reconfigureze portofoliul de afaceri pentru a asigura o afacere stabilă pentru transportul de mărfuri, prioritățile cheie fiind digitalizarea și lanțul de aprovizionare ecologic durabil.
Acest lucru se va realiza printr-o combinație a competenței de bază a NYK cu tehnologiile elementare avansate de pe piață, se arată în anunțul companiei.
Venituri și obiective financiare
(macara marină, macara marină)
Rezistență la praf Eco Hopper
Pâsla ecologică împotriva prafului este o pâlnie economică, ecologică pentru evacuarea prafului, potrivită pentru manipularea unei varietăți de materiale uscate în vrac. Cum ar fi gipsul, clinkerul de ciment, zgura, sulful, minereul de nichel, minereul de fier, minele de cupru fin, cărbunele, bentonitul, cenușarea, calcarul și așa mai departe.
Rezervor de praf ecologic echipat cu un sistem simplu și eficient împotriva prafului pentru a minimiza praful care zboară în timpul funcționării prin apăsare.
Oferim, de asemenea, soluții personalizate de proiectare care asigură cea mai bună performanță care îndeplinește cerințele specifice ale clientului. Pentru materialele dificil de manevrat, cum ar fi bauxita, putem oferi un design buncăr unic.
Putem oferi în funcție de aplicațiile specifice ale clienților. Hopper poate fi proiectat pentru a fi descărcat direct pe banda transportoare, poate fi, de asemenea, descărcat la camion, modul de descărcare este determinat de către client.
Hot Tags: Dust Proof Port Mobile descărcare Hopper, China, Factory, Producătorii, Ofertă, Reduceri, personalizate, preț scăzut, calitate bună, ABS, folosit, de vânzare, cu timp de livrare rapidă
(macara marină, macara marină)
