Compania a înregistrat o pierdere netă de 1,3 milioane USD în T2 2018, comparativ cu o pierdere netă de 0,8 milioane USD înregistrată în perioada corespunzătoare a anului precedent.
Veniturile din vagoane au fost de 7 milioane USD pentru cele trei luni care au incheiat la 30 iunie 2018, reprezentand o scadere de 1,4 milioane USD de la 8,4 milioane USD raportata in T2 2017. Dupa cum a fost explicat, scaderea veniturilor brute in trimestrul II, 2018, datorită ratelor echivalente ale carnetului de timp, precum și unei ușoare scăderi a numărului total de zile lucrătoare atribuite zilelor libere crescute între angajările de navlosire.
"În ansamblu, rezultatele noastre operaționale pentru al doilea trimestru din 2018 au fost diferite. Pe măsură ce s-a desfășurat trimestrul, cotele de timp pentru navele noastre de transport cu rază medie de acțiune ("MR") s-au rostogolit pe o piață foarte dificilă, la prețuri mult mai mici ", a declarat Valentios Valentis, președinte și CEO al Pyxis Tankers.
"Cererea mai slabă pentru MR a fost cauzată de întreruperile temporare ale pieței din bazinul Atlanticului, determinată de o activitate mai scăzută în Golful Mexic, de retragerea continuă a stocurilor de produse petroliere rafinate în depozitare și de intruziunea navelor mai mari, produse pe călătoriile lor. Trei din patru tancuri MR noastre se află în prezent pe piața spot, sperăm că se va îmbunătăți până în această toamnă ", a adăugat Valentis.
"În ceea ce privește micile noastre cisterne, am înregistrat o îmbunătățire plăcută a activității de tranzacționare în comparație cu primul trimestru al anului 2018. Am continuat să ne concentrăm asupra costurilor noastre în această perioadă dificilă. Succesul eforturilor noastre a fost clar demonstrat în al doilea trimestru, deoarece costurile operaționale totale (...) s-au îmbunătățit ", a continuat Valentis.
CEO-ul companiei a mai spus că activitatea de navlosire este de așteptat să fie o provocare, cu toate acestea, cu o tendință ascendentă modestă atunci când se mută în al patrulea trimestru. În plus, este de așteptat o îmbunătățire pe termen lung a ratelor charter, ca rezultat al unor principii fundamentale de piață.
"Rămânem optimiste cu privire la fundamentele pieței petroliere a produselor, în special pentru MR, și cred că Pyxis Tankers are platforma și poziția de a profita de ele", a concluzionat Valentis.
Concentrată pe creșterea flotei sale de nave MR, Pyxis Tankers deține în prezent o flotă de patru MR și două tancuri mici, angajate în transportul maritim de produse petroliere rafinate și alte lichide în vrac.
(producător de macarale marine, producător de macarale offshore)
descrierea produsului 
Seria telescopică de macarale oferă o linie de produse diversă pentru aplicații în Yacht de lux, oceanografic,
Workboat, Oilfield, Coast Guard sau industriile militare. Aceste macarale pot fi, de asemenea, personalizate pentru utilizare în aceste
cele mai exigente medii de lucru.
Toate macaralele din linia Telescopic Boom oferă câteva caracteristici cheie care le fac soluții puternice pentru
mediul de lucru marin. Cele mai notabile dintre aceste caracteristici includ: Extindeți brațul cu dexteritatea pentru
manipularea corectă, sigură și eficientă a materialelor.
caracteristicile produsului
1. Întreținere ușoară în orice situație
2.Automate cu unitate de alimentare hidraulică integrată
3.Frakete de siguranță la toate mișcările
4. Cabină de operare complet închisă și echipată cu aer condiționat
5. Ridicatorul cu viteză variabilă se va regla automat la cea mai mare viteză posibilă pentru sarcina corespunzătoare
6. Bazat pe experiența de mulți ani în proiectarea și fabricarea de macarale și alte echipamente similare
7.Proprietar pentru toate tipurile de nave și consum redus de energie și eficiență ridicată
8. Braț cuțit sudat și cu rezistență ridicată pentru o întreținere ușoară
9.With mai multe dispozitive de protecție a siguranței --- cuplați limitatorul și limitatorul de supraîncărcare, opriți cap la cap
(producător de macarale marine, producător de macarale offshore)
