Frontline a afirmat că tarifele medii la ora locala pentru cele trei luni care au incheiat la 30 iunie 2018 au fost de 17.000 USD pentru VLCCs ECO si 13.200 USD pentru VLCC mai tineri de 15 ani.
Cu toate acestea, Robert Hvide Macleod, directorul executiv al Frontline Management AS, crede că sunt mai bune zile pentru ratele de tancuri.
" Factorii care sprijină asteptările noastre includ continuarea dezmembrării înaintea anului 2020, compensarea noilor livrări și creșterea cererii de comerț maritim ca urmare a creșterii preconizate a exporturilor din SUA și a producției de țiței OPEC. În plus, cererea de țiței rămâne puternică, iar sfârșitul ciclului de atragere a inventarului pare din ce în ce mai inevitabil ", a spus el.
Flota globală a tancurilor petroliere a fost așteptată să crească cu 8,3% în 2018, cu 57 de VLCC programate pentru livrare. Cu toate acestea, doar 24 au fost livrate până în prezent și este posibil ca unele livrări să fie amânate până în 2019, a afirmat Frontline în comentariul său privind perspectivele pieței.
Pe de altă parte, 25 VLCC au fost eliminate până acum și au fost vândute 14 VLCC-uri pentru dezmembrări pe termen scurt. Compania consideră că o piață slabă de transport de marfă și prețurile ridicate de reîncărcare vor continua să-i atragă pe proprietari să continue dezmembrarea navelor mai vechi.
Având în vedere că 20% din flota VLCC existentă are peste 15 ani, care sunt probabil candidați pentru dezmembrare, faptul că actuala carte de comandă VLCC este egală cu aproximativ 15,8% din flota VLCC globală nu este îngrijorătoare, estimă compania de transport maritim .
"Dacă ritmul de dezmembrare continuă, estimăm că flota VLCC globală va înregistra o creștere negativă în 2018. (...) După cum am arătat anterior, navele mai vechi sunt mai puțin de dorit pentru navlositori și să obțină un discount în comparație cu noile, nave, "a spus Frontline.
În vederea pregătirii pentru intrarea în vigoare a noului regulament în 2020, Frontline a anunțat, în iunie, că a încheiat o afacere pentru dobândirea unui interes de 20% în FMSI, producător de mașini de spălat. Această mișcare asigură Frontline capacitatea de a genera un volum mare de epuratoare.
"Vom continua să căutăm oportunitățile de investiții potrivite pentru a poziționa compania în continuare pentru recuperarea preconizată", a adăugat Macleod.
