În baza planului său general până în 2040, portul a investit 75 milioane euro (aproximativ 91,6 milioane USD) în infrastructura portuară în 2017. O altă sumă de 132 milioane EUR va fi investită în 2018, cu un program de lucrări deja în curs de desfășurare.
"Programul de investiții în infrastructură în valoare de milioane de euro din Portul Dublin, care corespunde investițiilor continue ale clienților noștri în noi nave. Irish Ferries a angajat 165 de milioane de euro într-o nouă navă imensă pentru traseul Dublin-Holyhead, care va fi efectuată până la mijlocul anului 2020. Mai târziu, în acest an, WB Yeats de 150 de milioane de euro va începe un serviciu de la Dublin la Cherbourg. În luna octombrie a anului trecut, CLdN a introdus un metru enorm de 8000 de benzi MV Celine în serviciul Dublin-Zeebrugge / Rotterdam, "a comentat Eamonn O'Reilly, Directorul Portului Dublin .
"În timp ce BREXIT aduce incertitudini și provocări pentru afacerea noastră, combinarea investițiilor de către clienții noștri și Portul Dublin este susținută de o încredere împărtășită în viitor. În următoarele două luni, vom finaliza planurile noastre de reintroducere a controalelor la frontieră privind comerțul cu Marea Britanie și sunt convins că controalele necesare nu vor împiedica în mod semnificativ circulația mărfurilor sau a persoanelor prin Portul Dublin ", a adăugat el.
În 2017, volumul mărfurilor portului a atins niveluri record pentru al treilea an consecutiv, cu o creștere de 4,3%, ajungând la 36,4 milioane de tone brute. Acest lucru aduce o creștere globală la Portul Dublin în cei cinci ani de la revenirea economică în 2013 până la + 30,1%.
Importurile au crescut cu 3,9%, până la 21,5 milioane tone brute, în timp ce exporturile au crescut mai puternic cu 4,9%, până la 14,9 milioane tone brute.
"Creșterea cu 4,3% în 2017 confirmă faptul că trendul îndelungat al creșterii anuale a venitului din Portul Dublin este din nou înapoiat. În fiecare an, între 1993 și 2007 a fost un an record în Portul Dublin. În ultimii trei ani am văzut acest model reapărut, iar anul 2017, al treilea an consecutiv, pentru o creștere record. Proiectăm un alt an record în 2018, cu o creștere de aproximativ 5% ", a concluzionat O'Reilly.
OUCO Marine / Offshore Macarale de rampă îndoite
Macaralele OUCO Marine / Offshore Macaralele de înclinare cu braț ar fi tipul de macarale fără efort, cu brațe pliante îndoite, care utilizează pe deplin puterea și flexibilitatea macaralelor la încărcarea și descărcarea de mărfuri. Construcția telescopică și a brațului articulat poate fi ușor acomodată pe toate tipurile de nave și nave, în special acolo unde spațiul este limitat. Macaralele OUCO Marine / Offshore pliabile cu arcuri sunt instrumente multifuncționale. Grupul OUCO Marine poate proiecta macaralele pliabile pe baza reglementărilor și regulilor API-2C.
