Construit la șantierul naval Cantiere Navale Visentini din Porto Viro, nava va fi primul feribot alimentat cu GNL care va opera în Marea Mediterană.
Hipatia de Alejandria a încheiat cu succes primele sale încercări maritime și se așteaptă să se alăture flotei Baleària la începutul anului 2019.
Cu o lună în urmă, a doua navă inteligentă a companiei noi, construită cu motoare GNL, Marie Curie, a fost lansată la șantierul naval Visentini. Marie Curie va începe să funcționeze și în 2019.
Având o lungime de 186,5 metri și o viteză maximă de 24 de noduri, cele două nave au o capacitate de 810 pasageri, 2180 de metri liniari de marfă și 150 de vehicule.
Compania a investit aproximativ 200 milioane EUR (226 milioane USD) în cele două feriboturi alimentate cu GNL.
În afară de aceste două nave, a fost recent anunțată construcția primului feribot rapid cu motoare GNL . În plus, prima dintre cele șase nave din flotă pentru a trece la motoarele cu gaze naturale este reintrodusă.
Baleària intenționează să aibă cel puțin jumătate din parcul de feriboturi care navighează cu această energie curată în următorii trei ani și o sută la sută din flotă în decurs de zece ani.
(producător de macarale marine, producător de macarale offshore)
descrierea produsului 
Pentru a asigura o bună pătrundere și o bună umplere, apucările au greutate mare. Spațiile dintre cochilii sunt relativ mici pentru a minimiza riscul pierderii materiale.
Cilindrii hidraulici de prindere sunt echipați cu protecții tije de piston înlocuibile și sunt amortizate hidraulic. Intervalele largi de deschidere garantează o bună penetrare și un comportament de eliberare.
Grasele de coaja de portocale sunt disponibile cu rotație sau rotație integrată (greu de funcționat) cu rotire robustă, în funcție de tip.
Versiunea cu greutate redusă prezintă opritori puternici, fitinguri exacte, șuruburi ranforsate și suprafețe mari de fixare, printre altele.
(producător de macarale marine, producător de macarale offshore)
