"Am conceput noul nostru port în jurul clienților liniilor de transport - și clienților noștri - importatorilor, exportatorilor și camioanelor - pentru a le ajuta să facă mai multe afaceri prin accesarea pieței de consum de 70 de milioane de membri din nordul Italiei, sudul Germaniei, Elveția, Franța, în apropierea portului nostru de opt ore ", a spus el.
"Vom oferi un complex de porți complet automatizat - primul din orice port italian - pentru a face mai rapid și mai sigur călătorii în camioane. Vom oferi un port natural de adâncime cu o adâncime de 16 metri pentru a vă asigura că cele mai mari șiruri din Asia / o abatere modestă în traseul lor de navigație și colaborăm cu furnizorii feroviari pentru conexiunile neîntrerupte cu piețele interne pentru a crea un nou lanț de aprovizionare în schimbare care să ajungă eficient în Europa Centrală ", a adăugat Paolo Cornetto.
Deschiderea noului tunel de trecere Gotthard va permite un serviciu feroviar intermodal rapid și ecologic pentru punctele europene interioare, cu o viteză de tranzit mai rapidă din Orientul Îndepărtat decât serviciul convențional de furnizare a lanțului de aprovizionare prin porturile din nordul Europei. Instalația vizează o distribuție feroviară intermodală de 40% pentru încărcarea mărfurilor prin port.
APM Terminale Vado va fi de asemenea primul terminal de containere din Italia care va ocupa de noua generație de necesități de containere pentru adâncimea apei, înălțimea macaralei și înălțimea și cerințele privind greutatea zidului de chei - integrate cu o curte automată și sigură pentru containere. Aceste avantaje, combinate cu restricții de proiectare a aerului, nu creează un nou port complet echipat și un sistem interior pentru a servi mai bine lanțurile de aprovizionare ale viitorului.
APM Terminale Vado este prima mare instalație nouă de containere construită în Italia în decenii. Facilitatea se deschide în 2019 și dispune deja de un centru logistic de fructe proaspete, cu un depozit frigorific la fața locului - cel mai mare din piața mediteraneană, situat convenabil în zona portuară.
În august 2015, Terminalul APM a achiziționat terminalul frigorific Vado Ligure, ca parte a planului general de porturi, pentru a crea noi lanțuri de aprovizionare pentru piețele din nordul Italiei, sudul Franței, Elveția și Germania. În 2016, APM Terminals a semnat o asociere în comun cu porturile de expediere COSCO și Qingdao Port International Development pentru operațiunea terminalului Vado.
"Am conceput noul nostru port în jurul clienților liniilor de transport - și clienților noștri - importatorilor, exportatorilor și camioanelor - pentru a le ajuta să facă mai multe afaceri prin accesarea pieței de consum de 70 de milioane de membri din nordul Italiei, sudul Germaniei, Elveția, Franța, în apropierea portului nostru de opt ore ", a spus el.
"Vom oferi un complex de porți complet automatizat - primul din orice port italian - pentru a face mai rapid și mai sigur călătorii în camioane. Vom oferi un port natural de adâncime cu o adâncime de 16 metri pentru a vă asigura că cele mai mari șiruri din Asia / o abatere modestă în traseul lor de navigație și colaborăm cu furnizorii feroviari pentru conexiunile neîntrerupte cu piețele interne pentru a crea un nou lanț de aprovizionare în schimbare care să ajungă eficient în Europa Centrală ", a adăugat Paolo Cornetto.
Deschiderea noului tunel de trecere Gotthard va permite un serviciu feroviar intermodal rapid și ecologic pentru punctele europene interioare, cu o viteză de tranzit mai rapidă din Orientul Îndepărtat decât serviciul convențional de furnizare a lanțului de aprovizionare prin porturile din nordul Europei. Instalația vizează o distribuție feroviară intermodală de 40% pentru încărcarea mărfurilor prin port.
APM Terminale Vado va fi de asemenea primul terminal de containere din Italia care va ocupa de noua generație de necesități de containere pentru adâncimea apei, înălțimea macaralei și înălțimea și cerințele privind greutatea zidului de chei - integrate cu o curte automată și sigură pentru containere. Aceste avantaje, combinate cu restricții de proiectare a aerului, nu creează un nou port complet echipat și un sistem interior pentru a servi mai bine lanțurile de aprovizionare ale viitorului.
APM Terminale Vado este prima mare instalație nouă de containere construită în Italia în decenii. Facilitatea se deschide în 2019 și dispune deja de un centru logistic de fructe proaspete, cu un depozit frigorific la fața locului - cel mai mare din piața mediteraneană, situat convenabil în zona portuară.
În august 2015, Terminalul APM a achiziționat terminalul frigorific Vado Ligure, ca parte a planului general de porturi, pentru a crea noi lanțuri de aprovizionare pentru piețele din nordul Italiei, sudul Franței, Elveția și Germania. În 2016, APM Terminals a semnat o asociere în comun cu porturile de expediere COSCO și Qingdao Port International Development pentru operațiunea terminalului de containere Vado.v
OUCO Marine / Offshore Radio Control de la distanță Macara de iahturi Macara de dimensiuni mici pentru yachturi de lux private
OUCO Marine / Offshore Macaralele de șantier și macaralele Davit pot fi proiectate și fabricate pe baza progreselor tehnologice în materie de materiale și practici de construcție prin cerințele clienților.
Avantajele acestei macarale de iahturi
Montare / montare ușoară direct pe punte.
Mai puțin spațiu de instalare.
Tratament de suprafață rezistent la rugină.
Design modern și atrăgător, și costum foarte potrivit pentru iahturile private de lux.
Multe alegeri în tipul de funcționare - manipulați manual funcționarea sau funcționarea cu telecomandă radio.
